หน้าหลัก » ผลิตภัณฑ์หลัก » เครื่องยนต์ » เครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุก » เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก EuroⅣ 4-วาล์ว ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าความกดดันสูง
เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก EuroⅣ  4-วาล์ว ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าความกดดันสูง

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก EuroⅣ 4-วาล์ว ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าความกดดันสูง

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก EuroⅣ 4-วาล์ว ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าความกดดันสูง

เครื่องยนต์ดีเซล ชุด SC9DF ค้นคว้าผลิตด้วยพื้นฐานจากเครื่องยนต์ดีเซล ชุด D 114 โดยเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับใช้เเละมีความสำเร็จผลดีภายในประเทศจีน เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่บริษัท เซี่ยงไฮ้เ ครื่องยนต์น้ำมันดีเซล หุ้นส่วนจำกัด ที่มีเทคโนโลยีสูง ค้นคว้ากับต่างประเทศต่างๆ โดยมีประเทศ อเมริกา เยอรมัน ญี่ปุ่น อังกฤษ เเคนาดา ที่มีเทคโนโลยีสูงฝ่ายการผลิตเครื่องยนต์ การใช้อะไหล่มีคุณภาพสากรมาตัดตั้งประกอบ มีความมาตราฐานสากร

มีความเเรงม้าเเรงมาก เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถบรรทุกหนักที่สามารถระบายน้ำทอง 9L เเรงม้าเเรงสุด 380 PS
ประหยัดมาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย อัตราบริโภคน้ำมันเครื่องน้อยสุดคือ190 g/kW.h
มีความน่าเชื่อถือดี มีการประสบการณ์ออกเเบบเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุกหนักจากหลายประเทศ เครื่องยนต์ชุด B10 สามารถวิ่งได้ระยะทางเกินกว่า 800,000 กิโลเมตร
ปริมาณการระบายน้อย การใช้ทำงานด้วยไฟฟ้าเเละความกดดันสูง มึความมาตราฐานกับ Euro IV มีผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ชุด Euro III เข้าตลาดก่อนในปี ค.ศ. 2006
เสียงอื้ออึงเบา เสียงอื้ออึงเบากว่า 93 dB(A) ได้รับผ่านความมาตราฐาน รุ่นที่ IIในประเทศจีนอย่างง่าย
อัตราเเรงม้าระงับได้ดี ส่วนประกอบนำใช้ระบบระงับจากJacobs in-cylinde ของประเทศอเมริกา เสนอให้อัตราเเรงม้าระงับต่อเครื่อง ทำการปลอดภัยดีมาก ยังสามารถประหยัดค่าใช้าจ่ายมาก

รายละเอียดของเครื่อง

หมายเลขเเบบเครื่อง(Model ) หน่วยUnit EuroIV
SC9DF380Q4
ขนาดเครื่องยนต์(Type)   ฉีดตรง เส้นตรง หดโอ่ง น้ำเย็นยะเยือะ จังหวะสี่(DI,in-line,6-cylinder,Four stroke)
วิธีการเข้าลม(Aspiration)   เพิ่มความกดดันเย็นยะเยือะ(TCI)
บอร์×ระยะทาง(Bore×Stroke) mm×mm 114×144
ปริมาณการระบายทั้งหมด(Total Displacement) L 9
อัตราส่วนความกดดัน(Compression Ratio)   18:1
อัตราเเรงม้าต่ออัตราความเร็ว
(Rated Power/Rated Speed)
Kw/r/min 282/2200
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่กำหนด(BSFC@Rated Condition) g/kW.h ≤210
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยสุดที่ได้รับ(Min.BSCF@Full Load) g/kW.h ≤185
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยสุด (Minimum BSFC) g/kW.h ≤180
เเรงในการหมุนที่สูงสุดต่อความเร็ว(Maximum Torque/Speed) N.m/r/min 1600/1400
จำนวนเสียงอื้ออึง(Noise ) dB(A) ≤93
ช่วงเวลาซ่อม(Overhaul Interval) km ≥800000
ติดเครื่องด้วยเย็น(Cold Start)   ติตเครื่องได้ดีภายใน 15s at -15℃(ในอาการไม่มีอุปกรณ์ช่วย)
Smooth start within 15s at -15℃(Without Aid)
ติตเครื่องได้ดีภายใน 15s at -40℃(ในอาการไม่มีอุปกรณ์ช่วย)
Smooth start within 15s at -40℃(Without Aid)
การเพิ่มความเร็ว(Acceleration )   (No load )700~2200r/min.t≤5s
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง( Fuel System )   Denso HP4 CR System
ความยาวรูปภายนอก(Overall Dimension) Mm 1235(ยาว)×670(กว้าง)×955(สูง)
น้ำหนัก(Weight) kg 780
Shanghai Diesel Engine