English
English
English
English
Français
Español
Русский
Tiếng Việt
ภาษาไทย
العربية
Português
Türkçe
فارسی
- เครื่องยนต์
- เครื่องยนต์CNG
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ใช้เครื่องดีเซล
- เครื่องจักรกล-วิศวกรรม
- เครื่องยนต์รถบรรทุก
- เครื่องยนต์สำหรับเรือ
- เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถโค้ช
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ตู้เก็บเสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- แผงควบคุม
- ชิ้นส่วนประกอบเเละส่วน การประกอบ
- ส่วนประกอบของเครื่องยนต์
- ปั๊ม
- เเหวนปิดทำให้เเน่นเเละปะเก็น
- พลังไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถโค้ช
-
- เครื่องยนต์ดีเซล ชุด R เครื่องยนต์ ชุด SC 25E/28R ของ SDEC เป็นเครื่องยนต์ดีเซลชนิดใหม่เเละได้พัฒนาให้มีปริมาณการระบายต่ำหลังจาก SDEC ร่วมมือกับ SAIC เเละสามารถตามความมาตรฐานการปล่อยไอพิษ IV เเละV เเห่งชาติ ...
-
- เครื่องยนต์ดีเซล ชุด H เครื่องยนต์ใหม่ ชุด H ของ SDEC เป็นเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งเเวดล้อมเเละประหยัดพลังงานมาก ได้ผลิดโดยนำความคิดการออกเเบบจากยุโรปเเละอเมริกา พร้อมรวมเทคโนโลยี 4- วาล์วขั้นสูง กระบวนการผลิตที่มีน้ำหนักเบา ฯลฯ มันตามความมาตรฐานการปล่อยไอพิษ IV...
-
- เครื่องยนต์ดีเซล ชุด D เครื่องยนต์ดีเซล ชุด D เป็นสินค้าที่มีการพัฒนาอย่างอิสระเต็มที่โดยนำประสบการณ์สูงสุดจากยุโรป อเมริกาและญี่ปุ่นด้วยมีประสิทธิภาพชั้นนำเ ทคโนโลยีผู้ใหญ่และประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายที่โดดเด่น เเละมีประสิทธิ ...
-
- เครื่องยนต์ก๊าซ เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติของSDECเป็นเครื่องยนต์ขนาดหนักเเละขนาดกลางโดยใช้เชื้อเพลิงจากก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มันจะใช้สำหรับสนับสนุนพลังงานของรถโดยสาร, รถโดยสารระหว่างเมืองและยานพาหนะ ...
เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถโค้ช
ตารางรายการสินค้าของพลังงานในตลาดรถโดยสารประจำทาง| |
ชุดเครื่องยนต์ | โมเดล | ปริมาณการระบาย | จำนวนกระบอกสูบ | จำนวนลิ้นปิดเปิด | มาตรฐานการปล่อยไอพิษ | พลังงาน/ความเร็ว | เเรงหมุนใหญ่สุด/ความเร็วหมุน | ระบบฉีดน้ำมัน/เเก๊ส | ประเภทยาพาหนะที่สามารถใช้งานด้วยกัน |
| ชุดดีเซลควบคุมความดันสูงคอมมอนเรล | ชุด R | SC25R | 2.5 | 4 | 4 | EURO IV EURO IV | 88~100/3800 | 300~330/2000 | Bosch | รถโดยสารประจำทาง5~7m |
| SC28R | 2.8 | 4 | 96~120/3400~3600 | 280~360/2000 | ||||||
| ชุด H | SC4H | 4.3 | 4 | 4 | EUROIII/ EUROIV | 88~132/2300~2500 | 400~660/1200~1600 | Denso | รถโดยสารประจำทาง7~8.5m | |
| SC7H | 6.5 | 6 | 4 | 132~192/2300~2500 | 660~1000/1200~1600 | รถโดยสารประจำทาง8.5~11m | ||||
| ชุด D | SC5DK | 5.3 | 4 | 2 | EUROIII/ EUROIV | 118~162/2300 | 590~840/1500 | Denso | รถโดยสารประจำทาง7.9~9m | |
| SC8DK | 8.3 | 6 | 2 | 140~192/2300 | 750~1100/1400 | รถโดยสารประจำทางที่มีความยาวมากกว่า 10m | ||||
| SC9DK | 8.8 | 6 | 2 | 140~192/2300 | 970~1250/1400 | รถโดยสารประจำทางที่มีความยาวมากกว่า10.5m | ||||
| SC9DF | 8.8 | 6 | 4 | 177~228/2200 | 823~1500/1400 | รถโดยสารประจำทางที่มีความยาวมากกว่า 10.5m | ||||
| ชุด E | SC10E | 10.4 | 6 | 4 | EUROIII/ EUROIV | 220~280/1900 | 1450~1900/1300 | Bosch | รถโดยสารประจำทาง12~13.7m | |
| SC12E | 11.8 | 6 | 4 | 283~353/1900 | 1800~2200/1300 | รถโดยสารประจำทาง12~13.7m | ||||
| ชุดแก๊สธรรมชาติ | ชุด HT | SC6HT | 5.9 | 6 | 2 | EUROIII/ EUROIV | 125~155/2600 | 570~650/1500 | Woodward | รถโดยสารประจำทาง8~10.5m |
| ชุด DT | SC5DT | 5.3 | 4 | 2 | 118~132/2300 | 580~650/1500 | Woodward/ Incontrol | รถโดยสารประจำทาง7.9~9m | ||
| SC8DT | 8.3 | 6 | 2 | 158~184/2200 | 580~650/1400~1600 | รถโดยสารประจำทางที่มีความยาวมากกว่า 10m | ||||
| SC9DT | 8.8 | 6 | 2 | 206~235/2200 | 800~920/1300~1400 | รถโดยสารประจำทางที่มีความยาวมากกว่า 10.5m |
