เครื่องยนต์ก๊าซ

เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติของSDECเป็นเครื่องยนต์ขนาดหนักเเละขนาดกลางโดยใช้เชื้อเพลิงจากก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มันจะใช้สำหรับสนับสนุนพลังงานของรถโดยสาร, รถโดยสารระหว่างเมืองและยานพาหนะการขนส่งในภูมิภาค มีประสิทธิภาพสูง การปล่อยมลพิษต่ำและมีเสียงรบกวนต่ำ ซึ่งตามความต้องการยานพาหนะดังกล่าวข้างต้น

เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นคู่กันใช้เพื่อให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซตรงตามมาตรฐาน EURO IV
โปรโตคอลการสื่อสารSAE J1587 จะใช้เพื่อให้การวินิจฉัยความผิดและการปรับเทียบยานพาหนะที่สะดวกสบายมากขึ้น

ความเร็วในการหมุนและกำลังขาออกของเครื่องยนต์มีการควบคุมโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่ความเร็วรอบเดินเบา กำลังส่งออกเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ ทำให้ง่ายต่อการขับเคลื่อนอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ

อุปกรณ์ก๊าซที่นำเข้า (ผลิตด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและการดำเนินงานที่เชื่อถือได้) จะใช้มาทำการฉีดให้เป็นจุดเดียวก่อนที่วาล์วปรับอัตราการไหล เพื่อให้มั่นใจการผสมเชื้อเพลิงเเละอากาศได้เพียงพอ พร้อมมีความมั่นคงและราบรื่นของแต่ละกระบอกสูบ

โมดูลการจุดไฟพลังงานสูงมีการปรับตัวที่แข็งแกร่งในการเปลี่ยนแปลงแรงดันแบตเตอรี่ วิธีการจุดไฟโดยตรงถูกนำไปใช้จุดพลังงานอย่างเต็มที่ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้

พารามิเตอร์การดำเนินงานของเครื่องยนต์ถูกเก็บรวบรวมโดยผ่านหน่วยควบคุมไฟฟ้า ความดันและอุณหภูมิของท่อทางเข้าและก๊าซธรรมชาติ, ในสภาพบรรยากาศ, ความเร็วในการหมุนอุณหภูมิของน้ำและอื่น ๆ ได้ควบคุมปริมาณการฉีดของก๊าซธรรมชาติอย่างถูกต้อง และอัตราส่วนอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงมีการแก้ไขในวงปิดขึ้นอยู่กับค่าที่วัดได้จากเซ็นเซอร์ออกซิเจนช่วงกว้าง

ชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นเเละสำคัญมีหลากหลายสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้ความสะดวกสบายสำหรับการบำรุงรักษา

ความดันช่องขาเข้ามีการควบคุมในวงปิดโดยใช้วาล์วระบายอากาศเเบบการเพิ่มความกดดัน อากาศขาเข้าคือเย็นในกระบวนการ และอุณหภูมิการเผาไหม้และปริมาณการปล่อยไอพิษจะลดลง