• ภาษาไทย
Shanghai Diesel Engine
  • หน้าหลัก
  • เกี่ยวกับ SDEC
    • แนะนำบริษัทโดยสังเขป
    • เหตุการณ์สำคัญของ SDEC
    • กระบวนในการผลิต
    • ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา
    • เป้าหมาย,วิสัยทัศน์และวัตถุประสงค์
    • ใบรับรอง
    • ข่าวสาร
  • ผลิตภัณฑ์
  • เยี่ยมชมโรงงาน
  • บริการ
  • ติดต่อเรา
  • หน้าหลัก
  • ผลิตภัณฑ์
  • เครื่องยนต์สำหรับการเกษตร
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D

เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D

เครื่องยนต์ซีรีส์ D เป็นแหล่งพลังงานที่ต้องการสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่และอุปกรณ์การเกษตรอื่น ๆ มันเป็นเครื่องยนต์ขั้นสูงที่มีการออกแบบใหม่และเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีความน่าเชื่อถือสูงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการตอบสนองชั่วคราวที่รวดเร็ว ค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดของเครื่องยนต์มากกว่า 35% ด้วยช่วงกำลัง 180-360 ชิ้นดังนั้นจึงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยของจีน III และ IV

ต้นแบบซีรีย์ D ได้รับการออกแบบร่วมกันโดย SDEC และ AVL (ออสเตรีย) โดยพิจารณาจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศและนิสัยของผู้ใช้ ในปี 2005 SDEC ได้ทำการออกแบบเสริมและการอัพเกรดแบบ 4 วาล์วโดยความร่วมมือกับสถาบันวิจัยตะวันตกเฉียงใต้ (SwRI) ของสหรัฐอเมริกา เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักของอเมริกาเครื่องยนต์ซีรีส์ D ได้รับการออกแบบให้เป็นผลิตภัณฑ์พลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์ซีรีย์ยอดนิยมนั้นมียอดจำหน่ายมากกว่า 1,500,000 ชุดเครื่องยนต์

ภาพขนาดโครงสร้าง
เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์
เครื่องยนต์ดีเซล แบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การขจัด (L) การดูด พิกัดกำลังไฟฟ้า

แรงบิดสูงสดุ (N.m)
โซลูชั่น ระดับการปล่อยมลพิษ
kW r/min
8DK/9DF SC8DK180G3/4 8.3 TAA 110.3 2200 750 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
8DK/9DF SC8DK190 G3/4 8.3 TAA 118 2200 820 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
8DK/9DF SC8DK200 G3/4 8.3 TAA 122 2200 860 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
8DK/9DF SC8DK220 G3/4 8.3 TAA 132.5 2200 920 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK210 G3/4 8.8 TAA 132.5 2200 910 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK215 G3/4 8.8 TAA 136 2200 900 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK230 G3/4 8.8 TAA 147 2200 1000 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK240 G3/4 8.8 TAA 155 2200 1040 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK250 G3/4 8.8 TAA 162 2200 1110 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK260 G3/4 8.8 TAA 169.5 2200 1110 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK270 G3/4 8.8 TAA 177 2200 1150 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK/9DF SC8DK280 G3/4 8.8 TAA 191.5 2200 1200 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK280 G3/4 8.8 TAA 177 2200 1200 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK290 G3/4 8.8 TAA 184 2200 1250 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK300 G3/4 8.8 TAA 191 2200 1300 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK320 G3/4 8.8 TAA 206 2200 1380 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK340 G3/4 8.8 TAA 221 2200 1450 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC8DK360 G3/4 8.8 TAA 265 2200 1500 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์เครื่องเกี่ยวนวด
เครื่องยนต์ดีเซล แบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การขจัด (L) การดูด พิกัดกำลังไฟฟ้า แรงบิดสูงสดุ (N.m) โซลูชั่น ระดับการปล่อยมลพิษ
kW r/min
9DK SC9DK220G3 8.8 TAA 162 2200 950 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK SC9DK260G3 8.8 TAA 192 2200 1110 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DK SC9DK270G3 8.8 TAA 200 200 2200 1150 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF220G4 8.8 TAA 162 2200 950 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF260G4 8.8 TAA 192 2200 1110 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF270G4 8.8 TAA 200 2200 1150 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF286G3/G4 8.8 TAA 210 2200 1200 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF290G3/G4 8.8 TAA 213 2200 1250 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF300G3/G4 8.8 TAA 220 2200 1300 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF320G3/G4 8.8 TAA 235 2200 1380 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF330G3/G4 8.8 TAA 243 2100/2200 1380 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF340G3/G4 8.8 TAA 250 2100/2200 1450 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
9DF SC9DF360G3/G4 8.8 TAA 265 2200 1500 CRS+DOC+DPF+SCR China Ⅲ, China Ⅳ
คุณสมบัติ
ระบบเชื้อเพลิง ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ DENSO ที่มีความดันฉีด 2,000 บาร์ หัวฉีดฉีด 7 รูเคลือบด้วยเซรามิก การควบคุมการฉีดหลายครั้งอย่างแม่นยำและหัวฉีดที่วางในแนวตั้งส่งผลให้เกิดการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอและการเผาไหม้ที่ดีเยี่ยม การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 10-15% ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ เป็นไปตาม China III, China IV และสูงกว่ามาตรฐานการปล่อยออฟโรด
วิธีการดูด
ผลิตภัณฑ์ 2 วาล์วและ 4 วาล์วเป็นอุปกรณ์เสริม พร้อมกับห้องเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดและทางเดินหายใจอัตราส่วนการหมุนเวียนเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับเลือกสำหรับสภาพการทำงานพลังงานและความต้องการแรงบิด มันเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศและประสิทธิภาพการเผาไหม้ ความหนาแน่นพลังงานสูงและการตอบสนองโหลดเร็วนั้นรวดเร็ว แรงบิดสำรองไม่น้อยกว่า 35%

การใช้พลังงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอยู่ในระดับต่ำ มันมีการตอบสนองโหลดเร็วชั่วคราวพลังที่แข็งแกร่งและการปรับตัวที่ดีเยี่ยมกับสภาพการทำงานใด ๆ
ลักษณะการออกแบบ
เมื่อรวมเข้ากับ AVL และ SwRI เครื่องยนต์จะเป็นอุปกรณ์คุณภาพสูงที่ได้มาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักในอเมริกาเหนือ มันถูกออกแบบด้วยฝาสูบความแข็งแรงสูงและบล็อกเครื่องยนต์โครงสร้าง 4 วาล์วและความดันสูงสุด 180bar ชิ้นส่วนทั้งหมดของเครื่องยนต์สอดคล้องกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์ 295kW ด้วยความช่วยเหลือของการออกแบบแบบบูรณาการชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซีรีส์ D จะน้อยกว่าชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป 20% มันมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีขนาดเล็กกว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังเท่ากันในตลาด
มีความยืดหยุ่นทนทานและเชื่อถือได้ด้วยการหยุดทำงานน้อยที่สุด
คุณสมบัติและความน่าเชื่อถือ การออกแบบของเครื่องยนต์ดีเซล 295kW นั้น D ซีรี่ย์มีช่วงกำลัง 180-360PS มันแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และระยะการทำงาน เครื่องจักรกลขั้นสูงสายการประกอบจะถูกควบคุมโดยระบบ MES เรียนรู้จากโฟล์คสวาเกนระบบการจัดการเครื่องยนต์ของเราช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกัน ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมทั้งหมดจัดทำโดยแบรนด์ระดับโลก เป็นทางเลือกแรกสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่เครื่องยนต์ซีรีย์ D มีจำหน่ายมานานกว่า 10 ปี การออกแบบทางวิศวกรรมหลักมันแข็งแรงทนทานและเชื่อถือได้
การปรับให้เข้ากัน
เครื่องยนต์ซีรีส์ D มีให้บริการด้วยการกำจัดของ 8.3L และ 8.8L, 2-valve และ 4-valve, แหล่งเชื้อเพลิงของดีเซลและก๊าซธรรมชาติ โดยไม่ต้องเริ่มช่วย (เช่นอุปกรณ์ทำความร้อนไอดีอากาศ) เครื่องยนต์จะสตาร์ทที่อุณหภูมิเย็น -15 ℃ ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของลูกค้าการปรับให้เหมาะสมและการปรับแต่งระบบส่งกำลังนั้นสามารถใช้ได้ มีการกำหนดค่าหลายอย่างสำหรับมู่เล่, เรือนล้อ, เครื่องยนต์, ปั๊มลม, ปั๊มพวงมาลัยและส่วนประกอบอื่น ๆ กระทะน้ำมันและ PTO มีอยู่ในโครงสร้างและประเภทต่าง ๆ
มีการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยมที่สามารถใช้งานได้สำหรับการใช้งานในวงกว้าง เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ซีรีส์ D นั้นยอดเยี่ยม
การบำรุงรักษา
การใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้สามารถวินิจฉัยอัจฉริยะได้แบบเรียลไทม์ มียอดจำหน่ายมากกว่า 1,500,000 ชุด ร้านบริการทั่วประเทศเสนอบริการบำรุงรักษาที่เชื่อถือได้และสินค้าคงคลังที่กว้างขวางของชิ้นส่วนอะไหล่
มีค่าบำรุงรักษาต่ำ

ติดต่อเรา

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
ที่อยู่: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

  • เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
    โทร: +86-21-60652315
    อีเมล: generator@sdecie.com

  • เครื่องยนต์ทางทะเล
    โทร: +86-21-60652375
    อีเมล: marine@sdecie.com

  • อะไหล่สำรอง
    โทร: +86-21-60652314
    อีเมล: spare@sdecie.com

  • เครื่องยนต์
    โทร: +86-21-60652308
    อีเมล: motor@sdecie.com

  • บริการ
    โทร:+86-21-60652369
    อีเมล: sc_fw@sdec.com.cn

ลงข้อความ
สินค้าอื่น
    1. เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ E
    2. เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ E
    1. เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถโค้ชและรถบัสด่วนซีรีส์ D
    1. เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถโค้ชและรถบัสด่วนซีรีส์ E
    1. เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถโค้ชและรถบัสด่วน ซีรีส์ H
ผลิตภัณฑ์
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
  • เครื่องยนต์ทางทะเล
  • ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้าง
  • เครื่องยนต์สำหรับการเกษตร
    1. เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ H
    2. เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ D
    3. เครื่องยนต์สำหรับเครื่องการเกษตรซีรีส์ E
  • เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถโค้ชและรถบัสด่วน
  • เครื่องยนต์รถบรรทุก
  • เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
เกี่ยวกับ SDEC
  • แนะนำบริษัทโดยสังเขป
  • เหตุการณ์สำคัญของ SDEC
  • กระบวนในการผลิต
  • ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา
  • เป้าหมาย,วิสัยทัศน์และวัตถุประสงค์
  • ใบรับรอง
  • ข่าวสาร
ผลิตภัณฑ์
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
  • เครื่องยนต์ทางทะเล
  • ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซล
  • เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้าง
  • เครื่องยนต์สำหรับการเกษตร
  • เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถโค้ชและรถบัสด่วน
  • เครื่องยนต์รถบรรทุก
  • เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
วิดีโอ
  • เครื่องยนต์ซีรีส์E
  • เครื่องยนต์ซีรีส์H
  • เครื่องยนต์ซีรีส์W
Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
หน้าหลัก เกี่ยวกับ SDEC ผลิตภัณฑ์ เยี่ยมชมโรงงาน บริการ ติดต่อเรารีวิว