เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ R

เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ R

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์R ของ SDEC เป็นที่รู้จักว่ามีกำลังผลิตสูง, ค่าแรงบิดใหญ่, การใช้เชื้อเพลิงต่ำ, ความแปรปวนและสัญญาณรบกวนต่ำ มันมีช่วงกำลังผลิตตั้งแต่101 ถึง 143Ps ด้วยแบบเครื่องยนต์ 2.5L และ 2.8L มันประกอบด้วยแคมด้านบน,สี่วาล์ว, ระบบซูเปอร์ชาร์ตที่หลากหลายและเทคโนโลยีขั้นสูงระดับโลกอื่นๆซึ่งเหมาะกับรถบรรทุกงานหนัก น้ำหนักเบาไฮเอนด์ตามมาตราฐานการปล่อยมลพิษ China IVและ China V

เครื่องยนต์ซีรีส์R ได้รับอิทธิพลมาจากบริษัทItalian VM และเป็นที่รู้จักกันดีในตลาดยุโรปว่าเป็นเครื่องกำลังผลิตที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ซีรีส์Rนี้สามารถใช้ในรถบรรทุกงานหนัก น้ำหนักเบาภายในประเทศ และมีการใช้น้ำมัน(ต่อ 100km) น้อยกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆแบบเดียวกัน 4L ดังนั้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

ภาพขนาดโครงสร้าง
  • เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ R
    SC25R
  • เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ R
    SC28R
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เครื่องยนต์ดีเซล  แบบเครื่องยนต์  การขจัด (L)  การดูด  พิกัดกำลังไฟฟ้า  แรงบิดสูงสุด  ระดับการปล่อยมลพิษ 
kW ps r/min N.m r/min
25R SC25R101 2.5 TA 74 101 3200 252 1800~2400 China IV, China V
2SR SC25R120 2.5 TA 88 120 3800 320 1800~2400 China IV, China V
25R SC25R136 2.5 TA 100 136 3800 330 1800~2400 China IV, China V
28R SC28R110 2.8 TA 82 112 3000 285 1800~2400 China IV, China V
28R SC28R125 2.8 TA 92 125 3000 340 1800~2400 China IV, China V
28R SC28R136 2.8 TA 100 136 3400 330 1800~2400 China IV, China V
28R SC28R143 2.8 TA 105 143 3600 330 1800~2400 China IV, China V
คุณสมบัติ
ซีรีส์ R คุณสมบัติทางเทคนิค คุณค่าที่ลูกค้าได้รับ 
ระบบเชื้อเพลิง  ระบบควบคุมรางทั่วไปแรงดันสูงถูกติดตั้งโดยBOSCH ในซีรีส์R ซึ่งมีแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงอยู่ที่1600bar หัวฉีดอเนกประสงค์ถูกควบคุมที่แม่นยำจับคู่กับหัวฉีดเชื้อเพลิงตั้งตามแนวตั้งและตรงกลางทำให้ได้ละอองมีขนาดสม่ำเสมอและการเผาไหม้เต็มรูปแบบ เครื่องยนต์นี้ตรงตามมาตราฐานการปล่อยมลพิษ China IVและ China V การใช้เชื้อเพลิงต่ำถึง 4L. ครอบคลุมกำลังผลิต101~143Ps
วิธีการดูด ค่าแรงบิคและไดนามิคที่ตอบสนองเครื่องยนต์ถูดปรับปรุง ด้วยค่าแรงบิดสูงสุด340N.m. ซึ่งปรับแต่งด้วย4วาล์วต่อกระบอกสูบ, ฝาสูบอัลลอยอลูมิเนียม,ระบบแคมด้านบนคู่ และFGTปลอกเกียว(เทอร์โบชาร์จเจอร์ทรงเรขาคณิตคงที่) หรือVGTควบคุมด้วยยอิเล็คทรอนิค (เทอร์โบชาร์จเจอร์ทรงเรขาคณิตปรับได้) มันมีกำลังผลิตที่แข็งแกร่งและปรับแต่งเข้ากับสภาวะการทำงานได้ดีเยี่ยม ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำ
ลักษณะการออกแบบ  จากการอ้างอิงมาตราฐานเครื่องยนต์ชั้นหนึ่งระดับนานาชาติและการใช้กระบวนการพัฒนาGPDP เครื่องยนต์นี้มีโครงสร้างที่กระทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งเบากว่าผลิตภัณฑ์แบบเดียวกัน 30-50kg ด้วยสายพานเวลาทำให้มันมีความแปรปรวนต่ำซึ่งมีสัญญาณรบกวน 3dB (A) ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์แบบเดียวกัน แขนโยกชนิดลูกกลิ้งลดความสูงและแรงเสียดทานเครื่องยนต์ ส่วนของเครื่องยนต์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับวาล์วและแขนโยกได้ดีปราศจากช่องว่าง มันมีน้ำหนักเบา แต่ความสามารถโหลดได้มากกว่า มีสัญญาณรบกวนและความแปรปรวนต่ำ ทำให้มันขับเคลื่อนได้สะดวกสบาย
คุณสมบัติความน่าเชื่อถือ  เครื่องยนต์นี้อยู่บนพื้นฐานเครื่องยนต์ชื่อเดียวกันจากบริษัทอิตาลีVM และเป็นตัวเลือกที่นิยมเนื่องจากมันมีความน่าเชื่อถือสูง, ใช้เทคโนโลนีขั้นสูง และมีประสิทธิภาพชั้นนำ ก้านต่อแบบแยกนำมาใช้ในตำแหน่งที่น่าเชื่อถือและเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อสวมกันการกัดกร่อน ในซีรีส์Rใช้สายการผลิตอัตโนมัติที่และสายประกอบจากGROBและผู้ผลิตชั้นหนึ่งระดับนานาชาติอื่นๆ ซึ่งมันถูกควบคุมโดยระบบMES จากการอ้างอิงใบรับประกันระบบSPS จากมาตราฐานการผลิตGerman Volkswagen ผลิตภัณฑ์มีความสอดคล้องกันดีและความน่าเชื่อถือสูง เครื่องยนต์นี้มีชื่อเสียงไปทั่วโลกและมีชื่อเสียงในผู้ใช้งาน มีประสิทธิภาพ, น่าเชื่อถือ และหยุดเครื่องเพียงเล็กน้อย
การปรับให้เข้ากัน  ตัวเลือกรูปแบบแนวนอนและแนวตั้งทำให้มันง่ายต่อการจัดวางรูปแบบรถแบบต่างๆ เครื่องยนต์และส่วนประกอยมีประสิทธิภาพที่ตรงตามความต้องการของลูกค้าบนพื้นฐานเงื่อนไขการดำเนินงานจริงและการกำหนดค่าส่วนประกอบ เครื่องยนต์นี้สามารถซ่อมอซมด้วยกล่องเฟือง: 5MT/6MT/6AMT SDECมีการกำหนดค่าที่หลากหลายาสำหรับล้อตุนกำลัง, โครงล้อตุนกำลัง, เครื่องยนต์, คอมเพรสเซอร์อากาศ, ปั๊มพวงมาลัยและอะไหล่อื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า เครื่องยนต์นี้ถูกใช้ในรถบรรทุกของ, รถบรรทุกน้ำหนักเบา และรูปแบบอื่นๆอีกมากมาย เนื่องจากเค้าโครงที่ยืดหยุ่นและมีอุปกรณ์เสริมมากมาย โดยประสิทธิภาพกำลังผลิต,ต้นทุนและความสะดวกสะบายตรงตามความต้องการของลูกค้า
การบำรุงรักษา  ส่วนของเครื่องยนต์ไฮดรอลิกสามารถปรับแต่งระยะช่องวาล์วอัตโนมัติปราศจากการบำรุงรักษา สายกระบอกสูบเปียกทำการบำรุงรักษาได้สะดวกสบาย ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำและการหยุดพักเครื่องเพียงเล็กน้อย
ติดต่อเรา

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
ที่อยู่: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

สินค้าอื่น