เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชุด SC-C

หมายเหตุ :อ้างอิงสภาพมาตราฐานในการใช้งาน อุณหภูมิของอากาศขาเข้าคือ27℃(90°F) , ระดับความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศคือ152.4m(500ft) A.S.L60% เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถใช้งานได้ภายใต้อุณหภูมิของอากาศขาเข้าต่ำกว่า 50 องศา

ข้อกำหนดมาตรฐาน
อัตรากำลังส่งออก

เเรงดันไฟฟ้าสามเฟสต่อไปนี้สามารถใช้งานได้
50 Hz 415 400 380
240 230 220
60 Hz 460 440 416
266 254 240
เเรงดันไฟฟ้าอื่นตามความต้องการก็สามารถใช้ได้

เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอุตสาหกรรมหนักของ Cummins

เครื่องควบคุมความเร็วรอบ
มาตรฐานการควบคุมเเบบอิเล็กทรอนิกส์ ความเร็วหมุนของเครื่องยนต์ ชุด 1000 ทั้งหมดคือ 1500/1800 rpm.

ระบบไฟฟ้า
ระบบ 24 V ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับที่มีหม้อเเบตเตอรีชาร์จไฟ มอเตอร์ที่ติดเครื่องเเบบตามแกน แบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดสำหรับติดเครื่องที่มีความจุสูงเเละไม่ต้องการซ่อม ชั้นวางแบตเตอรี่ติดตั้งบนโครงสร้างพื้นฐานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเเละสายเคเบิ้ลที่เชื่อมต่อกันเเบบหนักที่มีข้อต่อกัน

ระบบกรองของเครื่องยนต์
เครื่องกรองอากาศเเห้งเเบบใช้กระดาษปิผนึกเเน่นเป็นตาข่าย เครื่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเเบบกล่องเเละเครื่องกรองน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลทั้งระยะทาง อะไหล่เครื่องกรองทั้งหมดมีอะไหล่เตรียมใช้ให้เปลี่ยนทุกชนิด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับ
หลังจากทำการเลือกเเล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับ Stamford กับ Marathon เป็นเครื่องที่เหมาะใช้กับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเกินโหลดที่ดีที่สุด ส่วนประกอบรวมทั้งจอพาพป้องกันเเละกันหยดน้ำ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับที่ไม่มีเเปรงถ่านเเละกระต้นตนเองโดยมีขดลวดแดมเปอร์(damper winding)ต่อกันอย่างเต็มที่, ระบบทำให้เย็นIC06เเละเเบริงหลักเเบบผนึก, PMGเป็นมาตรฐานเหมาะสมใช้บนBCPกว่าพันรุ่นหรือมากกว่านี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับยี่ห้ออื่นๆตามความต้องการก็สามารถใช้ได้

ระบบฉนวน
ระดับฉนวนของระบบคือระดับH
ขดลวดทั้งหมดถูกจุ่มในสภาพเปียกชื้นชนิดทอร์โมเซ็ตติ้ง, น้ำมันเเละโพลีเอสเตอร์ทนกรด หรือจุมเเบบสูญญากาศด้วยโพลีเอสเตอร์เรซิ่นพิเศษ เคลือบเงาเเบบกันตามรอยอย่างหนาเเละหนัก เพื่อป้องกันความชื้นหรือไอน้ำให้มากขึ้น

สมบัติทางไฟฟ้า
การออกเเบบไฟฟ้าตามมาตรฐาน BS5000-3, VDE0530, NEMA MGI-22/32, IEC34, CSAC22.2-100 เเละ AS1359

เครื่องปรับปรุงเเรงดันไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ
เครื่องปรับปรุงเเรงดันไฟฟ้าโดยอัตโนมัติสามารถปรับเเรงดันไฟฟ้าตามอัตราสัดส่วนให้อยู่ภายในขอบเขต±0.5%(±l%ใน HC 15เฟรม) จากไม่มีโหลดถึงโหลดเต็ม รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงความเย็นถึงความร้อนในค่าตัวประกอบกาลังไฟฟ้าใดๆที่เดิดระหว่างชั้นฉนวน0.8กับทั้งมวล เเละยังรวมค่าตัวประกอบกาลังไฟฟ้าที่เดินระหว่างความเปลี่ยรเปลงอัตราความเร็วมใน4.0%เเละทั้งมวล ส่วนใหญ่การปรับคือได้อาศัยอุปกรณ์ประดับ(trimmer)เข้าในเครื่องปรับปรุงเเรงดันไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ

การแทรกสอดทางวิทยุ
ขจัดการเเทรกสอดทางวิทยุนี้สอดคล้องกันกับกดหนด VDE ระดับ G

ระบบควบคุม
การประกอบโครงสร้างพื้นฐาน เเผงควบคุมสำหรับการประกอบโครงเหล็กมีประตูที่ล็อคด้วยบานพับ เเผงควบคุมเป็นลำพัง ส่วนประกอบสำหรับเครื่องวัดเเละเครื่องควบคุมจากอุปกรณ์กันสั่นเเละอุปกรณ์การประกอบโดยมีเครื่องวัดเเละอุปกรณ์ควบคุมรวมถึงเครื่องวัดเเรงดันน้ำมัน, เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำ, เครื่องวัดกระเเสไฟฟ้าที่ใช้เเบตเตอรีชาร์ไฟ,เครื่องวัดเเรงดันไฟฟ้ากับสวิตช์เลือก,เครื่องวัดความถี่เเละเครื่องนับเวลา โมดูลการควบคุมเเบบติดเครื่องโดยใช้มือเเละปุ่มหยุดฉุกเฉินได้ติดตั้งตามมาตรฐาน

อุปกรณ์ป้องกันการปิดเครื่องด้วยเครื่องแสดงผลเพื่อ:
อุณหภูมิทำให้เย็นสูง เเรงดันน้ำมันต่ำเเละความเร็วรอบเกิน

ระบบเชื้อเพลิง
การป้อนเชื้อเพลิงเเละสายกลับคืนมีสมควรระหว่างเครื่องยนต์หยุดในผนังบนโครงสร้างพื้นฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องระบายความร้อน
เครื่องระบายความร้อนเเละพัดระบายความร้อนประกอบเป็นอุปกรณ์ป้องกันภัย การออกเเบบนเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นในกำลังส่งออกที่กำหนดไว้ เมื่ออากาศในอุณหภูมิสูงถึง 45 องศา (113 ° F)วาล์วระบายน้ำทำให้เย็น(Coolant drain valve) เเละอุปกรณ์ใส่เข้าเเบบระยะทางไกลเเละเครื่องวัดสถานที่จะถูกติดตั้งไว้ตามมาตรฐาน

อุปกรณ์ติดตั้ง
โครงพื้นฐานเเละพื้นฐานถังเก็บเชื้อเพลิง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งชุดถูกติดตั้งบนโครงพื้นหนักที่เชื่อมด้วยเหล็ก โครงพื้นนี้ประกอบด้วยตะขอยก(lifting eye)ที่ออกเเบบพิเศษมาเพื่อดำเนิดงานเเขวน สามารถใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความจุทำงานได้ 8 ชั่วโมง

การเชื่อมต่อกัน
เครื่องยนต์เเละเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับสามารถเชื่อมต่อกันโดยตรง โดยใช้เเฟลนจ์SAE(SAE flange) ดังนั้นเเม้ว่านำไปใช้เป็นเวลานาน การเยื้องศูนย์(misalignment)ก็ไม่สามารถเกิดขึ้น ล้อช่วยแรงเครื่องยนต์สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับอย่างมีความยืดหยุ่น และยังสามารถวิเคราะห์แรงบิดได้อย่างเต็มที่ เพื่อรับประกันไม่ให้เกินการสั่นสะเทือนใดในอุปกรณ์นี้

อุปกรณ์กันสั่น
อุปกรณ์กันสั่นสามารถติดตั้งล่วงหน้าอยู่ในระหว่างเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสลับกับโครงสร้างพื้นฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รวมถึงbcp880sที่อยู่ในระหว่างกัน อุปกรณ์กันสั่นมีที่กว้าง เพื่อติดตั้งในสถานที่ อยู่ในระหว่างโครงพื้นเเละพื้นดินบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่นๆทั้งหมด

การรักษาความปลอดภัย
เครื่องพัดลม เครื่องผลักดันพัดลมเเละเครื่องผลักดันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เเบตเตอรีชาร์จไฟได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างดี อุปกรณ์หินมีประโยชน์ทำความปลอดภัยเเกนสำคัญของเ ครื่องระบายความร้อนเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุทำเสียหายได้

อุปกรณ์ทั่วไป
การออกเเบบเเละการสร้างของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้มีการติดตั้งในอาคารที่ทนแดดทนฝนได้ดี อุปกรณ์กันน้ำกันฝนเเละกันเสียงประเภทต่างๆได้รับความมาตรฐานISOทั้งหมด เอกสานข้อมูล คู่มือการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา เเละไดอะแกรมวงจรไฟฟ้าทั้งเล่มจะมีให้พร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละชุด

การทดสอบเเละลองทำงานในโรงงาน
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ทำการทดลองโหลดก่อนออกจากโรงงาน อุปกรณ์ป้องกันทั้งหมด ฟังก์ชั่นการควบคุมได้เลียนแบบทดลองใช้ เเละเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับระบบมันก็ถูกตรวจสอบ ทดลองเเล้ว จึงจะได้ส่งออกจากโรงงานนำไปใช้ การทดสอบนี้ได้ผ่านการรับรองตามมาตราฐานเเล้ว

การผลิตอุปกรณ์สำเร็จ
รูปร่างภายนอกของอุปกรณ์ทั้งหมดได้พ่นสีตามมาตราฐานการผลิต

มาตราฐานคุณภาพ
อุปกรณ์เครื่องจักรมีความมาตรฐานดังต่อไปนี้: ISO3046, IEC34-1, ISO8528, AS1359, GB/T2820

การรับประกันสินค้า
อุปกรณ์ทุกอย่างตั้งเเต่วันที่ซื้อ ภายใน 12 เดือนหรือนำใช้เวลาถึง 1000 ชั่วโมง ถ้าเกิดการขัดข้อง จะมีบริการซ่อมและรักษาให้ กรุณาอ่านข้อความที่อธิบายการรับประกันสินค้าSDECในรายการเงื่อนไขทั้งหมด ถ้าท่านอยากต่อเวลาการรับประกันสินค้า กรุณาติดต่อผู้จำหน่ายsdec การใช้อุปกรณ์ต้องตามคำแนะนำหรือตามโหลดที่กำหนด

ข้อมูลอื่น
ห่อให้เป็นเเบบหดตัวสำหรับการส่งออก
ถ้ารายละเอียดกับรูปภาพมีการเปลี่ยรเปลงจะไม่เเจ้งให้ทราบอีก

21

Shanghai Diesel Engine