Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
เครื่องยนต์ดีเซล SC8D
รายละเอียดสินค้า
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
การใช้เเรงม้าตั้งเเต่215-280 ม้า
| รหัสเครื่อง | หน่วย | EURO II | ||
| SC8D 175.1 G2B1 | SC8D 190 G2B1 | SC8D 215 G2 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบบฉีดโดยตรง,เเนวเส้นตรง,ปลอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ,กระบอกสูบสี่อันเเบบในเส้นเดียวกัน,4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||
| วิธีอากาศไหลเข้า | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบบังคับด้วยกลไก, ระบบขับเคลื่อนแบบเทอร์โบ (ขับเคลื่อนเพิ่มความดันด้วยการเย็นตอนกลาง) | |||
| ขนาดกระบอกสูบ ×ระยะชัก | mm×mm | 114×130 | ||
| ปริมาณการระบายทั้งหมด | L | 8.3 | ||
| อัตรากำลังอัด | 18:01 | |||
| มาตรฐานพลังงาน/อัตรความเร็วหมุน | kW/r/min | 128/ 2000 | 140/ 2300 | 158/ 2200 |
| ปริมาณการบริโภคน้ำมันในเงื่อนไขทำงานมาตรฐาน | g/kW.H | ≤215 | ||
| เเรงหมุนใหญ่สุด/ความเร็วหมุน | N.m/r/min | 720/ 1400 | 720/ 1610 | 855/ 1400 |
| ระดับเสียงรบกวน | db(A) | ≤98 | ||
| ขนาดทั้งเครื่อง | mm | 1363 (ความยาว) × 890 (ความกว้าง) × 982 (ความสูง) | ||
| น้ำหนัก | kg | 770 | ||
| รหัสเครื่อง | หน่วย | EURO Ⅲ | ||
| SC8DK 250Q3 | SC8DK 260Q3 | SC8DK 280Q3 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบบฉีดโดยตรง,เเนวเส้นตรง,ปลอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ,กระบอกสูบสี่อันเเบบในเส้นเดียวกัน,4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||
| วิธีอากาศไหลเข้า | ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์,ขับเคลื่อนเพิ่มความดันด้วยการเย็นตอนกลาง | |||
| ขนาดกระบอกสูบ ×ระยะชัก | mm×mm | 114×130 | ||
| ปริมาณการระบายทั้งหมด | L | 8.3 | ||
| อัตรากำลังอัด | 18:01 | |||
| มาตรฐานพลังงาน/อัตรความเร็วหมุน | kW/r/min | 170/ 2200 | 192/ 2200 | 206/ 2200 |
| ปริมาณการบริโภคน้ำมันในเงื่อนไขทำงานมาตรฐาน | g/kW.H | ≤210 | ||
| เเรงหมุนใหญ่สุด/ความเร็วหมุน | N.m/r/min | 830/ 1400 | 1000/ 1400 | 1112/ 1400 |
| ระดับเสียงรบกวน | db(A) | ≤98 | ||
| ขนาดทั้งเครื่อง | mm | 1363 (ความยาว) × 890 (ความกว้าง) × 982 (ความสูง) | ||
| น้ำหนัก | kg | 770 | ||