เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ W
เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC33W เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC33W เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC33W เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC38W เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC38W เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ WSC38W

เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ W

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ซีรีส์ W ถูกออกแบบให้ตรงกับความต้องการกำลังผลิตสูงของระบบกำลังผลิตทางทะเลแบบงานหนัก มันเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบใหม่ของเครื่อยนต์ดีเซลทางทะเล ซึ่งถูกวิจัยและพัฒนาบนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ทางทหาร และตามคำแนะนำและการดูดซับเทคโนโลยีขั้นสูงรัดับนานาชาติ ดัชนีทางเทคนิคที่หลากหลายทั้งหมดของมันอยู่ในระดับสูง

เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีลักษณะ ประหยัดเชื้อเพลิง, ค่าแรงบิดเสริมสูง, โครงสร้างกระทัดรัด, มีความน่าเชื่อถือสูง, การปล่อยมลพิษอยู่ในระดับดี และอื่นๆ ดังนั้นมันจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการขนส่งภายในและชายฝั่ง, เรือตกปลา, เรือทำงาน, เรือโดยสาร และเรื่ออื่นๆ รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล490-792kW

ส่งคำขอ
แบบเครื่องยนต์ SC33W/SC38W
ประเภท ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ไลเนอร์แบบเปียก
ความกว้างกระบอกสูบ/ระยะชัก 180x215mm/180x250mm
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ 190g/kW.h
วิธีเริ่มการทำงาน การสตาร์ทด้วยอากาศ, การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า, , การสตาร์ทด้วยอากาศ/ไฟฟ้า
ลำดับการเดินเครื่อง 1-5-3-6-2-4
เสียงรบกวน ≤110dB (A)
ทิศทางการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (หันหน้าไปทางล้อตุนกำลัง) ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนกระบอก 6
การขจัด 32.8L/38.2L
ปริมาณการใช้น้ำมัน 0.5g/kW.h
การรับรอง CCS/IMOⅡ
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง SAE0#&18#
ระยะเวลาการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ 20000h
น้ำหนักสุทธิ 3800kg/4200kg
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง) (mm) 2453x1271x195mm (SC33W)
2487x1196x19461mm (SC38W)
  • โครงสร้างสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ ทำให้ปั๊มน้ำมันคุณภาพสูงP11และเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่สามารถเพิ่มการไหลอากาศซึ่งทำให้เกิดการเผาพลาญอย่างสมบรูณ์ โดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉพาะนี้มีค่าน้อยสุดอยู่ที่ 193g/kW.h และการเผาไหม้น้ำมันอยู่ที่ 0.3g/kW.h ซึ่งทำให้มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ
  • ด้วยโครงสร้างเสื้อสูบชนิดขาสูงและห้องเฟืองด้านหลัง เครื่องยนต์นี้จึงมีลักษณะโครงสร้างกระทัดรัด, ความแข็งแกร่งโดยรวมสูง และดำเนินงานราบรื่น และมันถูกตรวจสอบและพิสูจณ์อย่างเคร่งคัดตามมาตรฐาน MHI ด้วยความน่าเชื่อถือสูง
  • และมันมีกำลังผลิตสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายๆกันในประเทศ17% ค่าแรงบิดมากกว่า4500N.m ซึ่งกำลังผลิตครอบคลุมการทำงานที่กว้าง และมีประสิทธิภาพเร่งความเร็วอยู่ในระดับดี
  • เครื่องยนต์นี้ประกอบด้วยท่อน้ำมันแรงดันสูงชั้นคู่, โรงล้อตุนกำลังบูตคู่ซึ่งมากับตัวเลือกการบูตคู่และเดียว และทางเลือกปั๊มล่อน้ำมันแบบตั้งค่าเองหรือไฟฟ้า ซึ่งมีการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบและใช้งานได้หลากหลาย
  • เครื่องยนต์ซีรีส์ Wมีโครงสร้างหนึ่งกระบอกสูบและหนึ่งฝา และภาพโดยรวมอยู่บนการใช้งานพื้นฐานด้วยการใช้งานง่ายและบำรุงรักษาสะดวก
แบบเครื่องยนต์ ประเภท การขจัด กำลังไฟ（KW） ขนาดแรงม้า（HP） ความเร็ว(rpm) การดูด ระบบควบคุมเชื้อเพลิง อินเตอร์เฟสการแสดงผล น้ำหนัก(kg) การรับรอง การปล่อยมลพิษ
SC33W680CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 490 666 1350 TA เชิงกล SAE 0#/18' 3400 CCS IMO TIER II
SC33W765CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 561 763 1500 TA เชิงกล CCS IMO TIER II
SC33W825.1CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 588 800 1350 TA เชิงกล CCS IMO TIER II
SC33W825CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 595 810 1500 TA เชิงกล CCS IMO TIER II
SC33W880.1CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 640 870 1350 TA เชิงกล CCS IMO TIER II
SC33W880CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 640 870 1500 TA เชิงกล CCS IMO TIER II
SC33W950CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 690 938 1500 TA เชิงกล / /
SC33W1000CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 725 986 1500 TA เชิงกล / /
SC33W1100CA2 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 32.8L 792 1077 1500 TA เชิงกล / /
SC38W880.12CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 38.2L 637 866 1200 TA EUP SAE 0#/18' 4200 CCS IMO TIER II
SC38W950.12CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 38.2L 686 933 1200 TA EUP CCS IMO TIER II
SC38W1000.12CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 38.2L 720 979 1200 TA EUP CCS IMO TIER II
ติดต่อเรา

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
ที่อยู่: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

สินค้าอื่น